拉门斯：我就喜欢B费的风格，他努力把我们带到他的水平
2026-04-24
北京北汽VS吉林长白山直播_北京北汽VS吉林长白山直播观看免费真续航挑战超低温，BEIJING新能源长白山“很行”
1月5日，“行达天下——2020集团长白山冰雪极致之旅”正式启程。
文/郭文静
了解新能源车型的人知道，低温会降低锂离子活性，影响锂电池的稳定性，由此导致车辆启动慢、续航短、充电难等问题。因此在北方的冬天，新能源车不敢开空调一度成为一个颇令人无奈的“段子”。
在经过了几年的发展后，中国新能源车型各方面均有了进步，尤其是在电池技术方面，而销量冠军BEIJING品牌在这方面的表现比较突出。
1月5日，“行达天下——2020集团长白山冰雪极致之旅”正式启程，这是BEIJING品牌发布后首次挑战冰雪，作为重点体验车型，EX3、EU7、X3、U7等车型展示了自主品牌焕新升级后的实力。
试驾首日，长白山气温低至-20℃。那么，BEIJING-EU7和EX3能否成功经受住低温考验呢？
从实际表现来看，经过一夜冰冻的EU7和EX3全部一次性冷启动成功，所有运行参数正常，各项功能均可正常使用，在结束一天的行程后，各车辆续航均未出现大幅下降的情况，顺利完成了试驾任务。
出色的“抗冻”性能，归功于其所搭载的多项防寒黑科技。EMD3.0Pro智能电控能对整车近600个芯片、260个电子部件系统实时统筹，智能管理电池，优化电机动力输出，调教整车性能，使续航更长、动力更强、操控更精准山东泰山赛事预测。
IBTC智能仿生温控系统集成了远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等技术，充分保证了EU7和EX3在极寒条件下的电池活性，实现冷启动一次成功、快速进入正常行驶状态，并延长冬季续航。
OnePedal单踏板能量回收系统，不仅能回收高达21%的能量，延长续航；还能有效缓解冰雪路面行驶时“左右开弓”带来的紧张感。
长白山地形复杂，有不少弯道和爬坡路，在积雪覆盖下，稍不留意就会发生打滑、等情况。得益于EMD3.0Pro智能电控和电防滑系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、P电子系统等配置，EU7和EX3在雪地、冰面等各类极端路况上依然行驶稳健。挑战全地形，燃油车秀卓越性能
露水河国际狩猎场位于长白山西北麓的原始森林深处，道路狭窄、积雪厚重，长达13公里的冰雪拉力线路涵盖铺装道路、雪地、山路等全地形路况，对车辆的动力、操控性等提出严苛要求。
X3采用1.5T+CVT的黄金动力组合，110,峰值扭矩210N·m，0-100公里/小时加速仅需10.84秒。行走在湿滑崎岖的林间道路，X3的能有效抑制坑洼路段的颠簸，带来舒适的驾乘体验。而博世P稳定系统以及全球首搭的永不抛锚系统，加之HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统等，则帮助X3在全地形路况中应对自如。斯托克城分析预测
在整个试驾过程中，U7面对雪地转弯、山路爬坡时表现稳健。其拥有经过米拉团队调教的，具备同级独有的，提升车尾的动态稳定性，在湿滑路面转弯时，U7保持了良好的姿态，给人踏实可靠感。原始森林的道路比较狭窄，360°全景影像系统让驾驶者以上帝的视角监测周围路况，避免剐蹭发生。
本次长白山冰雪极致之旅是BEIJING品牌发布后首度进行冰雪试驾，也是BEIJING品牌开年首战，-20℃的极寒天气，冰雪覆盖的长白山全地形路况，从各个角度来看，这都是一场极具挑战的试驾。但BEIJING品牌全系产品成功经受考验，用实力证明了其在严苛环境下的过硬品质，也以无畏挑战的勇气彰显出自主品牌全面向新的活力，开启了2020年持续领跑的新。
